矿区无人驾驶开启规模商用新纪元配资免费体验。
文｜低速无人驾驶编辑部
9月13日，第十九届榆林国际煤炭暨高端能源化工产业博览会在陕西省榆林市会展中心盛大开幕。作为西北地区规模最大、规格最高的能源行业盛会，本届煤博会为期三天，汇聚了近千家企业参展，包括国家能源集团、陕煤集团、中国中煤、中国华能、中国大唐等大型能源集团代表。
博览会同期，由低速无人驾驶产业联盟、世信国际会展集团联合主办，陕西世信朗普能源咨询有限公司、新战略低速无人驾驶全媒体、新战略低速无人驾驶产业研究所联合承办的“2025首届无人驾驶矿卡工程应用大会”成功举办！
本届大会以“天工开物，驭矿维新”为主题，吸引了国内矿业集团、能源集团、自动驾驶解决方案服务商、矿用智能装备制造商、科研院校等全产业链的300余位行业代表参会，围绕无人驾驶矿车在真实矿山环境下的规模化应用展开深度研讨与资源对接。
展开剩余90%全球范围来看，矿区自动驾驶技术起源于美国，最早可追溯到20世纪80年代。中国最早从20世纪90年代开始关注并推动矿区自动化技术，在过去40多年的时间里，经历了从“人控”到“机控”，到“数控”，再到“智控”的巨大转变。而矿区无人驾驶技术真正得到广泛关注和快速发展就是“智控”阶段。
目前，中国在矿区无人驾驶领域的发展已实现从“趋步”到“驰骋”的跨越，技术创新、商业模式与规模化应用方面全球领先，并涌现一批具备国际竞争力的优秀企业代表。大会现场，新战略低速无人驾驶产业研究所深度解析了矿区无人驾驶产业图谱，多位行业专家也分享了最前沿的技术成果与实践经验。
主题演讲
Part.1
新战略低速无人驾驶产业研究所
政策-技术-市场三重驱动下的矿区无人驾驶产业图谱
新战略低速无人驾驶产业研究所所长 李进科
核心观点：矿区作为自动驾驶技术的典型应用场景，正加速从单一运输环节到采装运卸全流程，从露天煤矿到全矿种、井下矿全场景的普及应用。当前，我国累计交付的矿区无人驾驶运输车辆即将突破5000台大关，于整个行业而言都是一个重要里程碑，预计2026年还将迎来更高爆发式增长。而面对行业依然存在的技术壁垒、高初始投入、亟需统一标准和完善基础设施等问题，产业生态的协同攻坚尤为重要。
Part.2
希迪智驾
矿山混编作业的硬核创新与实践
希迪智驾智慧矿山营销总经理 房森林
核心观点：无人矿卡的发展需经历技术验证、技术突破、技术成熟三个阶段，行业普遍面临安全、效率、交付三大挑战。希迪智驾通过全局规划多车协同算法、多重安全冗余设计，以及工具化、自动化的产品不断突破场景难题，推出了元矿山自动驾驶系列产品及解决方案。其最大亮点是混编作业技术，矿区内无需为无人驾驶车辆指定独立操作区域，亦无需改装任何有人驾驶车辆。希迪智驾已为客户交付了56辆无人驾驶矿卡，与约500辆有人驾驶卡车混合行驶，组成了全球最大的混编作业采矿车队。
Part.3
名商科技
工程机械智能驾驶及控制技术路径探索与实践
名商科技董事长助理&副总经理 揭楷和
核心观点：矿区普遍面临作业环境恶劣、劳动强度高、招工留人难等痛点，智能化、无人化需求迫切，“芯-端-云”一体化架构是智能化的坚实根基。名商科技基于在商用车智能驾驶领域20余年的经验积累，针对矿区打造了从舱端到车端的远程控制解决方案，已在多个矿区实现无人矿卡商业化落地。同时，公司全栈产品体系还广泛适用于干线物流、港口、园区、旅游等多个细分场景，是国内大型物流企业和全球头部商用车制造商最信任的合作伙伴之一。
Part.4
易控智驾
千车齐发：矿山无人驾驶规模化运输实践分享
易控智驾首席解决方案专家 高德旭
核心观点：易控智驾自2018年成立以来，持续为全球矿山智能化转型提供创新技术方案，已推出无人驾驶解决方案“著山3.0”和智慧矿山数字化解决方案“暮野”两大核心产品，在全球交付了超1900辆无人矿车；运营项目全面覆盖煤矿、石灰石矿和金属矿等，且独立实现5个单矿超100台项目。随着大规模商用时代的到来，成熟、标准、专业的快速交付能力成为企业发展的关键，目前易控智驾无人矿卡全部下人常态化运行已缩短为7-14天，远低于行业平均水平。
Part.5
辛巴科技
多技术融合的5G远程控制技术在矿山领域的应用
辛巴科技创新中心总监 沈笛
核心观点：辛巴科技由奇瑞集团、中国联通出资成立，聚焦车联网及服务运营，持续加大自主产品和服务能力建设。公司打造的多技术融合5G远控产品，具备超低时延、低占用、抗弱网等性能优势，核心的AI帧预测、车端预测时延补偿、UI视觉交互、视觉增强等技术，让远程驾驶看得远、看得清、看得全。辛巴科技认为，只有稳定可靠的远控产品才能帮助自动驾驶实现100%的无人化闭环，目前其产品已赋能矿区、港口、Robotaxi、无人环卫等场景安全作业。
Part.6
伯镭科技
电动无人驾驶在露天智能矿山的应用
伯镭科技营销副总 陈兴兵
核心观点：近年来矿山政策频出，重点突出“无人” “绿色”“智能“三大主题。伯镭科技进入矿山无人驾驶领域以来，一直坚定走纯电路线。公司致力于打造“车+电+场景”深度融合无人驾驶的矿山智慧方案，是行业首家推出大电量充换电一体无人矿卡，并率先实现装运卸全套控制的自动驾驶企业。目前，伯镭科技无人驾驶技术已赋能全国20多个矿区，累计交付超500台纯电动车辆，是国内最大规模电动无人矿车车队，累计安全行驶超2500万公里。
Part.7
中铁十九局领航科技公司
领航无人驾驶疆域，以非凡之姿，启全新征程
中铁十九局领航科技公司总工程师 赵鑫
核心观点：中铁十九局作为中国铁建旗下的核心央企，其在国内及“一带一路”国家运营多个矿区项目。在智慧矿山建设的浪潮下，中铁十九局集团北京领航智途科技有限公司成立，专注于智慧矿山系统解决方案，其矿山无人驾驶运输机器人系统可多系统协调，多终端协同，实现矿区装运卸全流程作业。面对进入新周期的市场，中铁十九局领航科技公司设计无人驾驶新概念宽体车，围绕“节能低碳”“用户体验”“安全可靠”“智能互联”方面，为矿区智慧矿山高质量发展提供技术与服务支撑。
Part.8
路凯智行
从无人驾驶到无人运维——探寻矿山运输无人化解决方案
路凯智行联合创始人&CTO 那崇宁
核心观点：矿区无人采运是一个复杂的系统性工程，涵盖生产管控、设备管理、矿山安全、设备协同等。路凯智行由懂矿、懂车、懂算法的专业人才构成“三懂团队”，打造的整体解决方案满足矿区无人驾驶全流程自动化+全场景自适应要求。且推出多款无座舱运输机器人，加速向矿山无人化最终形态进发。矿山无人运维未来技术方向是通用型AI重构产品形态与业务流程，路凯智行未来将继续加大LLM大模型、生成式三维模型、具身智能、端到端大模型等技术研究，加速AI赋能矿山智慧化升级。
标准预发布
大会现场预发布了《低速无人驾驶设备远程驾驶安全规范》。该团体标准由斐视科技、世光科技、天一股份联合牵头，易控智驾、北京环境、电氢智运、中国电建贵阳勘测设计研究院、石家庄邮电职业技术学院等参编。
斐视科技产品工程总监&创始人 田野
低速无人驾驶产业联盟标准建设工作组专家、斐视科技产品工程总监&创始人田野介绍道：远程操控是智慧矿山系统的安全底线保障、基础底座，该团体标准从总则和系统安全两大部分，全面阐述了远程驾驶核心技术的规范和要求。
该团体标准将于2025年11月配资免费体验正式发布，作为国内首个针对低速无人驾驶远程驾驶的安全标准，不仅能解决此前企业“各自为战”、安全要求参差不齐的问题，为监管部门提供执法依据。还将通过明确安全底线要求，降低各类场景的试点风险，加速无人驾驶技术落地商用。
蓝皮书发布
大会现场重磅发布了《中国矿区无人驾驶行业发展蓝皮书（2025版）》。该蓝皮书由低速无人驾驶产业联盟、新战略低速无人驾驶产业研究所主编，伯镭科技、希迪智驾、易控智驾、辛巴科技、罗博网联、大块头智驾、中铁十九局领航科技公司、路凯智行等代表企业联合编制。
此次大会的成功举办，充分彰显我国在矿业无人化、智能化领域的创新活力与应用实效，它不仅强化了矿业与科技跨界融合的发展共识，更标志着无人驾驶矿卡迎来规模化、工程化应用的新纪元。
活动预告
2025年11月，低速无人驾驶产业联盟将在湖北武汉举办“2025（第五届）低速无人驾驶行业年会暨低速无人驾驶年度高品质与创新产品展”，敬请期待！
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